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      旅游市場的概念及細分

      前言:想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇旅游市場的概念及細分范文,相信會為您的寫作帶來幫助,發現更多的寫作思路和靈感。

      旅游市場的概念及細分范文第1篇

      【關鍵詞】 親景度;入境旅游市場;湖北省

      入境旅游在國際旅游中占有很重要的位置,入境旅游人數以及旅游外匯收入是衡量一個國家或地區旅游實力的重要指標。入境旅游者由于其民族、社會經濟發展水平、觀念、教育水平、生活水平以及性別、年齡、職業、閑暇時間等方面的差異會對某類旅游目的地產生偏好。研究入境游客對我國旅游目的地的偏好,有助于了解入境游客對我國旅游目的地的偏好程度,進一步掌握客源市場的結構特點、發展潛力及動態趨勢,更好地根據市場需求有效地組織和開發旅游產品,并針對客源市場的動態變化,提高旅游目的地宣傳促銷工作的效率和針對性,不斷開拓和鞏固海外客源市場。

      國內學者馬耀峰教授首先引入了親景度的概念及其模型,并利用親景度指數對我國西安以及一些熱點旅游城市進行了研究。國內學者王力峰、汪德根、李景宜、孫根年、楊志勇、唐蘇華、張艷等運用親景度和競爭態指標對桂林、蘇州、新疆、黃山等地入境游客源市場進行了探討,取得了較好的效果,但親景度運用于旅游客源市場定位研究比較缺乏?;谟H景度定量分析的基礎上,對湖北省入境客源市場結構體系進行分析和定位,并提出針對性的開拓對策。為湖北省有針對性地開拓入境客源市場,提供科學的理論依據。

      一、湖北省入境旅游市場現狀分析

      經過近三十年的發展,湖北省入境旅游業已從起步階段進入了高速發展階段,入境旅游客源市場也逐步完善起來。從接待入境旅游者人次和旅游外匯收入可以看出,湖北省入境旅游市場整體呈現的是蓬勃發展的態勢,由于2003年的SARS事件對于整個中國旅游市場的發展是個較為嚴重的影響,湖北省也不例外。以2003年為時間節點,湖北入境旅游發展可劃分為兩個階段:1979~2002年為平穩發展階段,接待入境旅游者人數從1979年的11542人次,增至2002年的1024312人次,旅游外匯收入也由230.75萬美元增加到28390.95萬美元;2003~2007年為快速崛起階段,接待入境旅游者人數由405214人次猛增至到1318179人次,外匯收入也從13626.93萬美元迅速增至41264.00萬美元。

      根據我國旅游統計,一般把入境旅游客源市場的構成劃分為外國人、港澳同胞、臺灣同胞三大塊。湖北省入境旅游市場包括外國人、港澳臺同胞。20世紀90年代初期,港澳臺市場是湖北省入境旅游市場的主體;1990年湖北省入境旅游市場澳臺同胞人數占當年入境總人數的76.64%,外國人只占到23.36%。90年代中期以后,入境旅游市場中外國人比例直線上升;1994年外國人占總入境市場的53.95%;2007年這個比例高達到了81.72%,港澳臺同胞占湖北省入境旅游市場的份額銳減至18.28%;1994~2007年這14年外國人旅游市場平均占湖北省總入境旅游市場的73.22%。隨著外國旅游人數的不斷增加,湖北省入境旅游市場中外國人已經成為湖北省入境旅游市場的主力軍。

      二、湖北省客源國市場親景度分析

      (一)親景度模型

      親景度模型,是用于研究國際旅游客源市場對國內某旅游目的地的旅游偏好程度,著眼于游客對目的地的選擇,其數學含義是某客源國游客在目的地所占的市場份額與其在全國的市場份額之比,其實質是兩個百分比之比,即偏愛指數。親景度反映客源國游客對目的地的喜愛程度。其數學含義是某客源國游客在目的地中所占的市場份額與其在全國的市場份額之比其實質是兩個百分比之比。該理論用于國內旅游市場時,由于沒有考慮旅華游客占其全部出游人數的多少,存在一定的片面性,分析時還應結合實際客源國游客數量。親景度模型的公式表達為:

      根據親景度的大小,可將客源市場分為親景客源市場(P≥1)和疏景客源市場(0≤P

      (二)湖北省入境客源市場親景度分析

      根據《中國旅游統計年鑒》公布的旅游統計數據可知,湖北省主要入境客源市場包括亞洲市場(香港、澳門、臺灣、日本、韓國、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國);歐美市場(美國、加拿大、英國、法國、德國、俄羅斯);大洋洲市場(澳大利亞)等,數據獲取中,2001年統計年鑒中的數據有失真情況,故舍去2001年的統計數據。通過親景度模型計算客源國市場的親景度,鑒于一年的親景度數值反映不出湖北省入境客源市場的分類,故取2000~2007年親景度的平均值(表1),對湖北省入境游市場進行分析,得出以下結論:

      1.親景度差異顯著,年際變化大

      2000~2007年湖北省入境客源市場親景度差異顯著,呈現較大的震蕩起伏,近年親景度普遍走高。親景度最大的為29.2(德國,2007),最小為0.02(俄羅斯,2002)。就2007年度分析,親景度最大的為德國(29.2),最小為澳門(0.08)。強親景客源市場包括德國、英國、法國、美國、加拿大、澳大利亞。主要為洲際市場,且親景度較大,說明這些客源市場的游客對湖北的選擇度很高,具有較強的偏好程度。德國游客的親景度歷年來都最大,2000~2007年平均值達到9.24。其原因在于:湖北省具有的地緣優勢,三峽大壩工程的吸引力,恩施州文化生態的魅力。2000年至2007年,湖北共接待德國游客674328人次,占湖北接待入境游客總數的11.85%以上,僅次于美國的16.09%居湖北旅游客源市場的第二位。

      弱親景度客源市場包括日本、新加坡、馬來西亞、泰國。這些主要都是洲內市場,都是旅華的主要市場,對湖北的親景度卻普遍較低,2000年至2007年日本、新加坡、馬來西亞和泰國的親景度基本是在1上下震蕩,維持在一個較低的水平。四個客源國是中國的近鄰,值得關注。疏景客源市場包括臺灣、菲律賓、韓國、澳門、香港、俄羅斯,除俄羅斯外,這些都是洲內市場,都是中國的鄰近地區,然對湖北的親景度卻很低,以平均值看低于1。2000年至2007年,疏景客源市場占湖北接待入境游客總數的25.07%,這個數值也是較低。

      2.親景度整體震蕩劇烈,呈上升趨勢

      湖北省入境客源市場親景度震動較大,起伏較為頻繁,親景度不穩定,尤其是2007年,湖北省入境客源市場親景度出現急劇的增長勢頭。湖北省入境客源市場親景度整體呈上升趨勢,且親景度越大,上升幅度越大,德國的親景度從2000年的6.50上升至2007年29.20,是增長最為顯著的入境旅游市場。歐美市場的親景度一直維持較高的水平位置。亞洲市場卻不是非常理想,就其游客總量而言,也不是較多水平,一直在較低位置徘徊。

      3.影響湖北省入境客源市場親景度變化的原因

      (1)湖北省旅游業面臨“東西夾擊”的挑戰。東部沿海省份是我國旅游業較發達地區,其良好的接待設施和優良的服務水平、較完善的旅游管理體制對湖北省旅游業構成強有力的競爭。國家實施的西部開發戰略,對西部實施傾斜政策,西部省份已將旅游業作為重點發展產業進行培育,對湖北省旅游發展構成強有力的競爭。

      (2)受“非典”突發因素的干擾,國外游客對中國的選擇度會出現起伏,這直接影響到湖北省入境游情況。

      (3)國家實施中部崛起戰略給以湖北帶來的機遇,促使湖北經濟事業的發展,導致海外投資的增加,引發入境旅游的上升。

      (4)近年來湖北省赴日韓、北美、歐洲四國(英、德、法、意)巡回旅游宣傳促銷,宣傳了“來湖北、游三峽、探神農、登武當、逛武漢”旅游品牌形象,取得了較為豐碩的成效。

      親景度的引入,有助于更深入、更全面地把握客源市場的結構特點,對客源市場進行定位,分析研究適銷對路的旅游產品,均具有重要的理論和實踐意義,為更科學地進行旅游市場開拓服務。湖北省入境旅游市場首先要鞏固歐美市場,深度挖掘亞洲市場。政府應加強促銷力度,按照市場細分的要求,主題鮮明地進行宣傳;改善基礎設施,優化旅游環境;加快人才培養,構建人才梯隊,加強旅游的管理水平。

      參考文獻

      [1]馬耀峰,梁旺兵.基于親景度的美國旅華市場拓展研究――以我國六大旅游熱點城市為例[J].旅游學刊.2005(1):35~38

      [2]馬耀峰,李天順.中國入境旅游研究[M].北京:科學出版社,1999

      [3]蘇紅霞,馬耀峰.基于親景度、SWOT方法的旅游客源市場分析――以西安市的英國客源市場為例[J].干旱區資源與環境.2005(5):146~149

      [4]王力峰.桂林國際客源市場時空演替規律研究[J].經濟地理. 2004(5):688~691

      [5]汪德根.蘇州國際旅游客源市場時空變化特征研究[J].地理與地理信息科學.2006(2):100~105

      [6]李景宜,孫根年.旅游市場競爭態模型及其研究[J].資源科學.2002(6):91~96

      [7]孫根年.新世紀中國入境旅游市場競爭態分析[J].經濟地理.2005(1):121~125

      [8]楊智勇,王春枝.我國入境旅游市場分析及對策[J].干旱區資源與環境.2006(6):141~145

      [9]唐蘇華,楊兆萍,劉旭玲.基于親景度、競爭態的新疆入境旅游客源市場定位研究[J].干旱區資源與環境. 2008(6):128~132

      旅游市場的概念及細分范文第2篇

      關鍵詞:溫泉旅游 理念 體驗游

      中圖分類號:F590 文獻標識碼:A 文章編號:1004-4914(2011)05-254-02

      一、引言

      根據廣東省《溫泉旅游服務規范》中的定義,溫泉旅游的概念是:以沐浴溫泉為主要內容,體驗溫泉、感悟溫泉文化為主題,達到養生、休閑、度假目的的旅游活動??梢?,溫泉旅游是一種時尚旅游,是時下興起的體驗經濟的代表。我國溫泉利用雖然已有數千年的歷史,但真正發展溫泉旅游只是數十年的過程。并且在發展過程中出現了很多值得關注的問題:溫泉利用的單一化、經濟目的唯一化、貴族化、雷同化十分嚴重,缺乏對消費者消費心理的分析。缺乏重要細節的安排,缺乏目的地自己的個性,也就失去了自己個性的吸引力。筆者認為,在溫泉旅游資源的開發過程中,要隨時注意觀念更新,這種觀念的更新不是指一味地追新趕新向前看。而是提醒溫泉旅游規劃者們偶爾也要學著向后看看,看看更廣大的潛在的溫泉旅游者需要的開發形式是怎樣的,怎樣才能更好地調動他們的溫泉旅游積極性。

      二、發展市區內溫泉休閑體驗游的可行性及優勢

      目前,我國溫泉旅游開發的項目建設有三個傾向:貴族化傾向,劣質產品“搭便車”趨向,房地產化趨向。很明顯,這三種傾向都不利用把溫泉旅游的真正內涵準確地傳遞給溫泉旅游者或潛在溫泉旅游者,甚至會阻礙人們產生溫泉旅游動機,讓人們產生溫泉旅游就是高消費,是有錢人的事,或者認為溫泉就是大眾洗浴等錯誤的觀念??梢?,目前溫泉旅游的開發形式遠遠不能滿足廣大溫泉旅游者尤其是潛在溫泉旅游者的需求。因此。筆者認為,發展市區內溫泉休閑體驗游的時機已經成熟。原因有如下幾個方面:

      1、從目前國內社會經濟環境來看。受全球金融危機和國家假日調整方案的雙重影響,長線游有所下降,不過,短途游卻逆勢升溫,其中溫泉游表現得格外“熱氣騰騰”。在全國各大省市內,溫泉游成了大多數市民一日、兩日游的首選,尤其是雙休日,溫泉景區的房間就會出現預定緊張的情況。出現這種現象的原因就是“口紅效應”。所謂“口紅效應”是指每當經濟不景氣時,口紅的銷量就會直線上升。這主要是因為口紅在化妝品中是一種比較廉價的消費品,在消費欲望與經濟收入成反比時,人們就會購買廉價商品來尋求心理安慰。經過10年的市場培育,旅游已成為國民消費中不可或缺的一項。因此大眾在節約開支的同時面臨旅行放松的硬性要求,于是在出境游、長線游價格相對較高的情況下,往往會選擇價廉物美的短線游。而溫泉旅游既時尚,消費又相對較低,成為休閑旅游的首選。

      2、從人們旅行模式的轉變來看。隨著旅游業發展的日趨成熟,人們的旅游模式也將發生深刻變化。表現為:散客旅游逐漸多于團體旅游;短線旅游多于長線旅游。地區性旅游和中程旅游成為旅游的主體;半自助旅游將代替包假旅游;人們外出旅游的頻度將增加,但每次外出的時間將減少。因此,近距離市場的主導地位不容置疑,大多數旅游者都希望旅途中占用的時間少些,在旅游目的地游玩的時間多些,游客能夠接受的最佳“心理距離”是一小時車程以內。發展市區內的溫泉旅游正好迎合了這種趨勢和旅游者的心理。

      3、從國民對溫泉休閑游的接受程度來看。社會的不斷發展使得人們對生命價值的認識更加深刻,更加注重生理和心理的健康,養生、休閑、健體成為人們生活的內涵,溫泉旅游符合現代人的消費需求。現代溫泉旅游正從單純療養的物化享受,提升到與文化、精神并重的消費層面。這使溫泉旅游從一種奢侈品成了生活中不可或缺的必需品。溫泉旅游正逐漸被國內工薪階層所接受,可分層次、分階段進入百姓旅游,溫泉真正造福于民的時代即將到來。

      三、市區內溫泉休閑體驗游的開發理念、開發形式及開發原則

      對溫泉旅游資源的開發如果仍然按照傳統的浸泡式開發的思路進行,顯然無法充分發揮溫泉旅游資源的特色,也難以得到旅游市場的承認,因此溫泉旅游開發應該有新的開發理念和開發原則。

      1、開發理念及開發形式。傳統的旅游觀念注重的是旅游者在空間位置上的移動,由此產生了傳統的旅游產品開發重形式忽視內容體驗的弊端。新形勢下,旅游者更加注重個性化、人性化服務,追求情緒上、體力上、智力上甚至精神上的體驗,這必然要求旅游形式要更好地為內容、為功能服務。關于形式方面的創新,國外的一些做法值得我們借鑒。例如日本近年來在溫泉開發上大膽實施“空間創新”,在東京鬧市中建設了諸如“大江戶溫泉物語”等幾個溫泉主題公園,這種“反親近鄉村”旅游趨勢的異常舉措,正好吻合了都市人日常放松的需求,也說明了旅游僅僅是形式,對人群的功能才是目的?!皽厝亍币辉~不一定總是與農村或者城鎮以外的環境聯系在一起,新興溫泉地將更傾向于在城市中選址。

      根據距離衰減理論,距離對溫泉旅游開發的影響主要是隨著旅游目的地與旅游客源地的距離增加,旅游者人數會逐漸減少。這其中的距離既包括物理距離,也包括心理距離??梢姲l展市區內的溫泉旅游可以最大限度地減少客源的流失,同時有利于傳遞溫泉休閑保健理念,培育更加成熟的溫泉旅游消費者。通過這種形式溫泉體驗人群將得以迅速擴大,它可以為其他形式的溫泉旅游培育并輸送旅游者。至于各城市的溫泉旅游開發的具體形式,則要綜合考慮溫泉資源的特色、城市的規模、人均消費水平、城市的文化底蘊等因素進行科學規劃和合理設計。要避免溫泉旅游停留在“大眾澡堂”的層次上,就要形成獨特的溫泉文化,打造溫泉品牌。體驗經濟時代,產品和服務的競爭將轉為品牌和文化的競爭。溫泉文化體驗,對溫泉旅游企業是一個新的挑戰,也將成為新的發展機遇。

      打造市區內溫泉要避免貴族化傾向,要努力營造純樸、自然、親切的氛圍,走公益性親民路線,對經濟條件不好,又有溫泉需求的人群要予以政策上的傾斜,價格上的優惠。向人們傳遞這樣一種理念:溫泉旅游是適合與朋友、家人同游的一種休閑旅游方式,朋友之間、家人之間可以借助溫泉旅游協調關系、加強溝通、聯絡感情。在這方面,應向溫泉旅游比我國發展的成熟的日本和韓國多借鑒成功經驗,三國同處儒家文化圈。對家庭都是極其重視。在韓日兩國尤其是韓國的影視作品中,經常能夠看到朋友或是家人一起去泡溫泉其樂融融的溫馨場面,可以說在理念的傳遞上韓國做得非常成功,這一點也很值得我國學習。

      2、開發原則。(1)保護與開發相協調原則。溫泉是極易被污染的旅游資源,含水層的水質一旦發生變化會對溫泉造成嚴重的破壞,甚至直接

      影響到溫泉旅游資源的正常開發利用。因此在溫泉開發前要做好總體規劃,并在將來的開發過程中,按照總體規劃的要求進行項目規劃和項目建設。要因地制宜、科學設計。投資開發時,更不能鼠目寸光,只開發不保護。要成立溫泉旅游開發管理委員會,做好環境綠化工作,配置足夠規模的污水處理設施,嚴格執行國家關于我國環境保護方面的法律法規。(2)突出特色原則。其實溫泉旅游的競爭就是特色的競爭,培育溫泉旅游特色是其可持續發展的生命。特色是溫泉地溫泉特征、溫泉景觀特征、溫泉文化、溫泉產品和各種服務等方面的綜合體現,既有歷史傳承,又有文化創新。溫泉旅游的開發就是要創造性地發掘那些最能體現溫泉旅游地方性、文化特色與服務個性的東西,以及那些不會被輕易模仿技術。(3)市場導向原則。關注旅游市場的需求是旅游目的地生存和發展的關鍵。做好溫泉旅游市場分析,加強對溫泉旅游市場的細分工作,可以為開發模式的確立、旅游產品的生產、溫泉市場營銷策略的制定指明方向,使其在激烈的市場競爭中有一席之地。通過市場細分指導產品開發,是國外溫泉旅游業發達國家的成功經驗。日本溫泉旅游產品市場細分十分發達,無論是溫泉主題樂園還是郊外露天野泉,無論是五星級豪華酒店還是家庭式溫泉小館,可供不同旅游者選擇的品種十分豐富。(4)公益性原則。由于溫泉具有公共特性,應考慮當地公民的權益。當前我國溫泉洗浴票價普遍過高,以致于普通消費者認為溫泉是一種高消費。實際上,溫泉先進國法國、德國、日本等國家的溫泉價格是很低的。借鑒發達國家的經驗,結合我國國情,可以將旅游目的地的溫泉地作為社會保障體系建設的一個技術性突破口和道具。我們要注意面向低收入者的公益性溫泉的建設和開發,使現有利用率不高的國有溫泉設施、眾多尚未開發的溫泉資源為提高國民身心健康質量服務。應本著溫泉利用公益性原則制定出面向普通大眾的價格機制,以滿足當地居民,或者是一日游客人的需求。(5)社區互動原則。旅游業是一項涉及面很廣的產業,不僅要依靠政府、旅游管理部門的管理,更需要良好的社區環境、熱情的社區居民的全面參與,溫泉旅游也不例外。社區居民既是旅游資源的一個重要組成部分,也是旅游業發展的中堅力量。讓社區居民參與旅游業,既能使溫泉旅游地的旅游吸引力增強,又能使社區居民從旅游業中獲取經濟、社會、生態環境等多方面的實惠,從而提高他們參與溫泉資源保護的積極性。(6)可持續發展原則。溫泉是寶貴的不可再生資源,因此在開發、利用溫泉的全過程必須走可持續發展的道路,應該注重以下方面:必須注重藝術性、實用性與合理性的結合。應根據溫泉的出水量適當控制取水量。湯池應盡量建成小池,衛生且利用充分。在水溫較高的溫泉引入自然冷卻系統,利用冷卻系統產生的熱能開發溫室養殖和種植。然后利用預冷后的熱水沐浴,實現溫泉資源的綜合利用。引進設備實現溫泉水的循環利用。

      五、結語

      對于初游者來說,溫泉旅游地的品牌、距離、周邊環境、旅游地的形象等因素是空間競爭的重點;而對于重游者來說,溫泉地的容量、溫泉的特色、內部旅游配套項目的完善程度、無形服務的質量才是競爭的重點。因此,在市區內發展溫泉產業要使游客不由自主地反復光顧、多次體驗,在開發與經營的過程中應注意如下幾個問題:要充分挖掘文化內涵,形成鮮明主題,樹立品牌形象;注意細節,于標準化服務中體現人文關懷;注重綠色營銷,走可持續發展之路;注意運用“制衡”及“ix面形象”傳播;制定質量標準和監管措施。

      參考文獻:

      1.揚子.溫泉游開年持續升溫[N].中國旅游報,2009.01.21

      旅游市場的概念及細分范文第3篇

      摘 要:世界知名港口旅游有較大發展,我國港口旅游開始起步。本文從分析港口功能演進和“第四代港口”新概念入手,提出了我國港口旅游開發戰略,探討了港口旅游開發理念及未來的發展方向。

      關鍵詞:第四代港口;港口旅游;旅游開發

      “第四代港口”是近年來港口研究的熱點?!暗谒拇劭凇备拍畹奶岢觯瑥睦碚撋险f明了現代化港口需要發展旅游業。研究發現,世界發達港口同時也是發達的旅游目的地。隨著我國港口現代化進程,港口旅游雖然已經開始發展,但港口旅游研究和開發事實上還處于起步階段。本文將對港口旅游做一些初步探索。本文的“港口”主要是指海港。

      一、港口旅游研究背景

      1. 港口功能的演進

      1992年聯合國貿易與發展會議在《港口的發展和改善港口的現代化管理和組織原則》的研究報告把港口功能的發展劃分為3代:第一代上世紀50年代前,港口是運輸樞紐中心;第二代上世紀50~80年代,港口是運輸工業和商業服務的中心;第三代從上世紀80年代開始,港口成為貿易的物流中心。聯合國貿易與發展會議(UNCTAD,1999)提出了“第四代港口”概念,其主要功能開始轉變為一個國際性增長活動和經濟活動的節點(見表1)。“第四代港口”凸現的一些新特點值得關注:

      (1) 港口擁有海、陸兩大輻射面的優勢,成為連接世界性和區域性生產、貿易和消費的中心紐帶,與經濟腹地、所居城市的關系更加緊密;

      (2) 港口之間的競爭日益白熱化的同時貿易合作也更加密切;

      (3) 港口特色建設日趨明顯,變被動發展為主動開拓、主動策劃、積極參與各種經濟活動。

      2. 世界發達港口旅游業發展

      傳統的世界發達國家的海港除工業、軍事、商業價值外,社會活動價值日趨突顯。如荷蘭鹿特丹、德國漢堡、瑞典的斯德哥爾摩、英國的利物浦等、新加坡、美國洛杉磯、羅德港,南非的德班、加拿大溫哥華等,它們憑借港口天然形成的各種區位優勢,不僅成為重要的經濟貿易、交通運輸樞紐,而且進一步發展成為世界知名的旅游目的地。

      發達國家在濱海地區建設了大量新興的旅游港(簡稱游港)。新興的現代旅游港充分發揮了港口的自然交通優勢,游港度假區、游港旅游目的地蓬勃發展起來。

      另外一個重要的事件是,發達國家依托港口作為旅游口岸發展巡游業。現代巡游業只有30年的歷史,但作為港口旅游的拓展,它代表了交通工具也可以直接轉變為旅游產品時代的到來。巡游提供了一種旅游經歷,而不是從一個港口到另一個港口的運輸。國際巡游公司協會(Cruise Lines International Association,簡稱CLIA)認為,“水上巡游業是目前旅游業中發展最快的一個領域。在過去的幾十年里,巡游業在美國和歐洲都取得了巨大的成功,未來亞洲地區巡游業有很多的新市場”。

      二、港口旅游發展戰略

      1. 立足港口

      港口的自然景觀、工業景觀、文化景觀構成了港口的景觀資源。港口的自然景觀吸引物有海岸、海洋、海景;港口的工業景觀指作為海運物流節點,港口的燈塔、輪船、棧橋、倉儲,以及港口的臨港工業基地如汽車場、啤酒廠等,極具特色。港口的文化景觀主要是漁民文化、港口文化、海洋文化等因素形成的景觀,如民俗、城市性格、地域風情等。

      港口的文化底蘊由防御文化(如衛所炮臺)、護佑文化(如媽祖劉公)、地域文化(如寧波幫、漁家風情)、歷史文化、海洋文化、航運文化、貿易文化、民俗文化等組成。港口是文化沖擊和融匯的節點,因此決定了港口文化的多元性、國際性、包容性和開放性。

      港口經濟是指在一定區域范圍內,以港口為中心,集商貿、度假旅游、休閑娛樂、產品加工、臨港工業、倉儲配送、海上客貨運輸、船舶修理補給、金融服務等于一身的一種新型經濟模式。港口旅游業發展有助于延伸產業價值鏈,促進港口發展。

      港口是海陸連結的重要交通節點,這使得港口城市發展旅游業具有獨特的交通優勢:一是海上交通的發達使得游客可以方便地進入,如中國沿海地區是經濟最為發達的地區和出游能力最強的地區。二是港口吞吐量越大,陸上交通輻射范圍越寬廣。優越的交通條件是旅游目的地拓展客源市場的保障,對于港口城市發展旅游業十分重要。

      港口旅游的開發必須立足港口挖掘特色資源,利用資源優勢,打造差異化的旅游吸引物。

      2. 依托城市

      港口旅游的發展需要一個堅強后盾,這個后盾就是港口城市。港口和港口城市的關系,一是“點面結合”,港口是點,城市是面,點是特色,面是依托,港口依托城市才能生存發展,城市是港口旅游服務的后勤保障;二是“合而為一”,港口與城市互動成長,港口是城市對外開放的窗口和門戶,是吸引外商投資的環境中重要的因素,港口功能的拓展有助于推動城市經濟的發展;三是“合作共贏”,港口促進所在城市發展,并與城市融為一體,共同服務與周邊城市和腹地,逐步形成城市經濟圈或區域經濟圈,城市經濟的發展促進旅游業的提升,實現雙贏。

      港口旅游開發要依托城市,避免旅游發展與城市建設的脫節,力爭港口城市形象和旅游形象的和諧共生,海港旅游與的海港城市建設一體化。

      3. 開拓海洋

      港口是海洋旅游的基地。港口為海洋旅游提供了各種資源的補給,提供了泊岸的場地,提供了全方位的旅游服務。海洋是港口旅游的重要吸引物,西歐、北美的大西洋沿岸、地中海沿岸等地,每年吸引的旅游者數量達到了世界游客量的40%。世界旅游組織統計資料顯示,2006年世界海洋旅游收入呈現持續增長的態勢,其中東南亞地區增長達40%。中國海洋旅游資源十分豐富,但利用率還比較低,海洋旅游沒有形成應有的影響力。

      三、當前我國港口旅游發展戰略思考

      1. 提升綜合功能

      一是從物流向人流拓展。重視對客流基地的建設,其中重要的部分就是旅行者、旅游者,客流的拓展。未來的港口不僅要建設成現代化物流基地,也要建成國際人員流動的基地。

      二是從生產向觀光拓展。不僅把港口作為經濟貿易供應鏈中重要的一環,同時更是當作旅游資源供應鏈的重要環節。因此,除了生產功能之外,通過觀光活動,生產的文化屬性得到挖掘、體現、展示和體驗。

      三是從經濟到文化拓展。港口不單是貿易平臺,也是文化交流、文化溝通的平臺。貿易經濟和文化經濟都要重視。

      四是從景觀向環境拓展。不能只注重景觀建設,景觀作為具體的吸引物要和模糊的環境吸引物和諧發展,要更多地關注自然人文環境的保護和傳承。

      五是從港口向海洋拓展。發展港口旅游眼光要長遠,海洋旅游是個廣闊的領域,對于中國旅游業來說空白很多,應該把關注點往海洋拓展。

      六是從港口向城市拓展。從港口建設到大尺度的港口城市旅游建設、文化建設,形成與港口一體、和諧共生的局面。

      2. 加強標志性景觀建設

      標志性景觀是形成旅游感知的重要因素。標志性景觀就是旅游者的主要觀光對象和觀光吸引物。觀光是旅游的基本形態,加強景觀建設,使之成為港口旅游的致趣點。在景觀建設中要比避免同質現象,標志性景觀不僅可以是燈塔、港口工程、大橋、高樓大廈等建筑物,也可以是節慶活動、體育賽事、社區、文化符號、廣告牌、甚至是獨特的生物、自然景色、聲音等等。通過對自身特點的分析評估提煉而建設的標志性景觀,對一個旅游目的地而言有畫龍點睛的作用。如鹿特丹高達185米被稱為“歐洲桅桿”的高塔,是鹿特丹的象征和荷蘭著名景點,每年參觀者逾30萬人。塔身32米處是航海博物館,里面陳列航海資料和實物;100米處是旋轉餐廳,在此可邊品嘗佳肴,邊觀賞景致。

      3. 完善旅游服務設施

      我國現有港口在規劃建設時通常以生產作業或交通運輸為主要功能,基本上沒有考慮旅游功能,沒有設置供游客休閑、購物及觀賞的場所。因此,傳統港口要加大力度完善旅游服務設施和公共服務設施,新開發港口在規劃初期就應把旅游規劃列入其中(見表2)。

      4. 產品的拓展

      (1) 深化工業旅游產品

      傳統的貿易港口和工業的發展密不可分,因此傳統工業港旅游發展要深化旅游產品內容,避免工業旅游容易產生的生硬感知。工業旅游不是“工業”與“旅游”的簡單相加,必須注入文化和情感元素。把工業的魅力與歷史、文化、藝術相結合,將文化和情感內涵滲透到旅游產品中,通過體驗、參與等形式建立旅游感知,打通工業與旅游之間的脈絡,成為真正的“工業旅游”產品。

      (2) 開發巡游產品

      巡游最大特色是悠閑浪漫和自主性強,游輪就像一座漂浮在海上的豪華飯店,游客在船上盡情享受碧海藍天簇擁的悠閑時光。巡游還包括岸上的游覽行程,此時旅游者無需帶著行李奔波。

      巡游業有以下5個特點:一是游客感到更加豪華舒適、服務多樣化;二是消費主體年輕化、收入水平也相應較低;三是主題旅游成為熱銷產品;四是家庭旅游成為新賣點;五是聯營化趨勢,飛機、鐵路、汽車、游船等多種方式聯運。

      5. 海上航線規劃

      (1) 港口旅游區進入方式的改進

      港口旅游區進入方式的改進需要考慮的方面有:

      渡船終點――易進入高質量的停車場、等候與駛入駛出設施、商業貨物區分開;

      旅游船港口――開發自由港口、為游船旅客提供當地的吸引物;

      游艇港灣和碼頭――重點在游憩吸引物,保護傳統港口、碼頭、歷史性建筑、補充特色;

      客車和鐵路的終點――提供給完整的公共交通系統、個性化交通工具服務如出租車等。

      (2) 海上航線設計

      設計旅游航線、建設旅游碼頭時要充分考慮海域的自然地理情況、航線時間、目標客源的選擇等。航線設計決定市場認可度。如維京號(Viking line)運行在斯堪的納維亞半島的短途航線,周末下午5點從瑞典斯德哥爾摩出發,郵輪上提供美味的自助餐、各種娛樂活動和免稅購物,第二天早晨抵達芬蘭赫爾辛基游玩一天,下午5點從芬蘭返回。這樣的周末行程大受旅游者的喜愛,重游率很高。其次,航線數量決定游客數量,在2007年英國倫敦舉辦的世界旅游市場展覽會上,哥本哈根因擁有世界先進的游輪港口而被授予 “世界旅游獎”。有282條郵輪航線??扛绫竟郏瑸楦绫竟鶐?8萬游客。

      6. 旅游港和旅游度假區建設

      (1) 旅游港基本設施建設;

      (2) 適合輕型游艇航行的避風港(游艇站)建設;

      (3) 適合大型游輪航行的港口(游輪基地)建設;

      (4) 公共海灘和私人度假海灘建設;

      (5) 綜合性度假區中的海港度假區建設;

      (6) 市場開拓和建設。

      在目標市場方面,港口城市旅游業的發展和港口經濟密切相關,港口城市的旅游市場開拓重點正是港口的腹地以及通航的地區。在市場開發策略方面,要加強和郵輪公司、航海俱樂部以及各種旅游者組織的聯系。在形象塑造方面,要將港口城市旅游形象和城市形象緊密地結合在一起。

      四、結語

      港口旅游開發研究作為一個比較細分的新興領域,未來發展空間廣闊,筆者認為,以下幾個方面需要進一步研究:(1) 旅游港的選址、建設指標、管理體制等問題;(2) 港口度假地的選址、開發和規劃問題;(3) 游輪產品引進、開發和管理問題;(4) 航線設計問題;(5) 港口旅游安全預警機制問題。

      參考文獻:

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      Research on Port Tourism Development:Based on the New Conception of the Fourth Generation Ports

      WANG Yianyong,LI Xi

      (Tourism Management Department,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China)

      旅游市場的概念及細分范文第4篇

      【關鍵詞】旅游電子商務現狀 思考

      中圖分類號:F407文獻標識碼: A

      一.前言

      隨著現代科技和信息產業的發展, 互聯網的興起給旅游業帶來了新的契機, 網絡的關互性、 實時性、 豐富性和便捷性等優勢促使傳統旅游業迅速融入網絡旅游的浪潮。通過網絡查詢信息, 進行酒店、 機票預訂和購買支付旅游產品在國外早已成為一種時尚。旅游電子商務的蓬勃發展是互聯網時代中國旅游業趕超世界的一次機遇。但缺乏開展電子商務的宏觀環境、 法律保障、 大量網絡人口的支持與精通旅游業務和電子商務的復合型人才的支撐等,中國旅游電子商務的總體水平較低,本文對中國旅游電子商務現狀進行淺析與思考,發現問題,并提出了解決問題的相關措施。

      二.旅游電子商務的概念

      隨著信息技術的進步,電子商務已經得到了許多行業的廣泛應用。進而,從不同的角度看,電子商務的概念有著不同認識。從傳統的電子商務角度出發,旅游電子商務可以理解為電子商務技術在旅游產業中的應用及體現。從應用范圍及服務手段角度進行分析理解,通常人們對旅游電子商務進行了如下分類及定義 : 一是互聯網在線銷售式,旅游網站通過即時的在線服務,為每一位旅游者提供專門的服務,這是從狹義上理解的電子商務 ; 二是以整個關聯行業為基礎的電子商務,泛指一切與數字化處理有關的商務活動,這是從廣義上理解的旅游電子商務。從廣義上理解旅游電子商務,業界普遍認為是一個以信息技術服務為支撐的全球商務活動的動態發展過程。所以電子商務有必要從系統的角度來考察,它不能僅被看作是一種簡單的互聯網交易行為,更重要的是它實現了企業間資源的共享及交易業務的協同一致。這種基于信息化、數字化的方式極大提高了復雜信息的處理能力,并保證了信息的有效性和真實性。同時通過信息化的處理過程,對自身系統進行接口開發以達到系統互聯,最終實現內部系統信息流的暢通,減少人工處理操作。這種電子化、標準化的信息處理模式及交易協同手段將促進產業信息化深入發展,并帶來商務模式的變革。

      三. 中國旅游電子商務的發展現狀及思考

      1.中國旅游電子商務發展迅猛

      首先,由于旅游業對物流配送系統要求不高, 產品的銷售過程就是信息傳遞和旅游服務的過程, 因此, 旅游業比其他任何行業都適合發展電子商務。同時, 旅游業的遠距離、 多次量和交易額小的特點也決定了它特別需要開展電子商務。

      其次, 目前越來越多的旅游者傾向于選擇富有個性化特征的小團體式自助游,而旅游電子商務可以在低成本的基礎上最大限度地整合旅游資源,成為滿足旅游者個性化需求的最好形式。 再次, 旅游電子商務可以幫助旅游企業便捷快速地進入全球市場并進行低價格運營,避免了傳統式規模擴張所帶來的機構龐大和管理失效的問題。

      最后, 國外旅游業憑借其掌握的成熟的電子商務運作模式對中國旅游業產生了強大的沖擊力,中國旅游業要想占領未來市場的制高點必須走旅游電子商務的道路。

      20 世紀 90年代末, 為了推動中國旅游電子商務的發展, 國家旅游局著手建設面向國內外市場的公共商務網———“金旅工程”?!敖鹇霉こ獭弊鳛閲壹壍墓采虅掌脚_和信息服務平臺開展旅游電子商務公共服務活動,作為電子商務的應用服務供應商為旅游企業提供了實施電子商務的業務平臺和解決方案, 從而形成了中國旅游電子商務的基本框架。伴隨著中國旅游業的發展,旅游電子商務有希望在中國獲得更迅猛的發展。 據世界旅游組織預計,中國有望成為 21世紀全球最具有發展潛力的旅游市場, 三年以內, 中國旅游市場將有 10%的交易額來自于網絡支持,中國旅游電子商務具有巨大的發展空間。

      2.中國旅游電子商務的總體發展水平較低

      中國旅游電子商務目前處于起步階段,由于缺乏開展電子商務的宏觀環境、 法律保障、 大量網絡人口的支持和精通旅游業務和電子商務的復合型人才的支撐,中國的旅游電子商務的總體發展水平較低。

      首先,電子商務在我國旅游企業中還沒有獲得廣泛的開展。中國目前 90%的旅游企業是中小型企業, 它們或延續著手工操作的傳統經營模式,或停留在在線預定、離線確認這樣的半手工網絡操作狀態,尤其是網上結算對于許多旅游企業來說還是比較陌生的,中國旅游企業還未與網絡接軌或完全接軌。

      其次, 開展電子商務的網站存在著很多問題。這些問題包括: 網站的定位過窄且運作方式、 目標市場、 經營模式和服務內容雷同, 難以形成獨特性的優勢; 網頁內容存在著很大的滯后性, 難以形成市場感召力; 網站缺乏動態的交互過程, 難以提供個性化服務;網站沒有品牌優勢,無法形成規模經營; 網上交易平臺還未普遍確立, 網絡支付手段、安全技術標準和相關責任認定都不完善,致使網上預定的成功率很低;旅游電子商務所開展的業務比較單一, 很多旅游業務沒有開展起來。

      總之,旅游電子商務的優勢在中國目前條件下無法獲得充分體現。 我國旅游業要提高國際競爭力, 參與國際市場的競爭, 必須加快旅游電子商務的建設。"

      四.中國旅游電子商務的發展對策

      1.優化旅游電子商務的宏觀環境政府和旅游企業

      要動員各方面力量來形成適合旅游電子商務發展的宏觀環境, 為旅游電子商務的發展提供硬件和軟件方面的支持, 尤其要加強對企業網站和商務網站旅游業務的規范和引導, 構建旅游電子商務工程的基本構架, 提高旅游業信息化的整體水平,盡早實現網上結算和交易電子化, 制定相關的法律規則, 提高網絡的安全性, 運用大眾輿論的力量引導大眾形成網上消費的觀念, 通過立法使旅游網站的經營合法化,加快培養緊缺的集網絡技術和旅游知識于一體的高素質人才。

      2.建立旅游電子商務的專業化網站

      旅游企業要和互聯網高度融合,利用網絡手段和信息技術建立專業化網站。

      3.開展旅游電子商務的個性化服務

      以服務為本的旅游電子商務面對的是需求趨向于多元化、 細分化和個性化的旅游消費群體, 能否開發出適應各種需求的服務對于旅游電子商務的生存與發展至關重要。把服務對象定位于個性張揚的自主型旅游人群,要求旅游電子商務必須與旅游資源接軌, 開展個性化服務。

      五.結束語

      旅游電子商務為旅游業帶來新的經營模式, 對改造傳統的低效率商務運作方式、推動旅游企業發展具有重要的意義。旅游電子商務將給中國旅游業的發展帶來新的發展機遇。當前旅游電子商務發展存在的問題,阻礙了旅游電子商務的發展。我們應當以樂觀的態度看待這場變革,我們不能坐視中國旅游業在時代的浪潮中被沖跨, 與機遇擦肩而過。要發揮旅游電子商務的作用, 旅游業應主動迎接信息化時代的機遇與挑戰,利用電子商務為旅游者提供更滿意的服務,實現旅游業管理創新、經營創新和市場創新。隨著一些瓶頸問題的解決和相應對策的實施, 中國旅游業的電子商務時代必將來臨。

      參考文獻:

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      旅游市場的概念及細分范文第5篇

      關鍵詞:會展旅游;會展經濟;發展戰略;地域性

      一、會展旅游的基本內涵

      會展經濟即舉辦會展活動帶來直接或間接經濟效益與社會效益的經濟行為,它對各個相關行業發展的聯動性影響已經成為學術界的共識,并為各地方政府與相關企業所重視。近期由于金融危機的影響,國際會展商將投資的目光投向中國內陸地區。以武漢為代表的中國中部城市具有良好的地域條件與巨大的發展潛力,加上地方政府的大力政策支持,構建出良好的投資環境,吸引了國際會展企業的巨額投資。國內會展行業的發展也日益完善,目的地管理公司(destination management company,DMC)、專業會展組織者(professional conference organizer,PCO)的建立以及大型會展中心的落成使國內會展行業擁有良好的發展環境。

      (一)會展旅游的概念

      會展業與旅游業都屬于第三產業,而會展旅游業的產生則是市場細分的結果,是服務行業產業鏈的進一步延伸。會展旅游業的概念分為廣義的獎勵旅游和狹義的會議旅行。廣義的會議旅游是指會展獎勵旅游(稱會獎旅游);狹義的會議旅游是指單純為組織、出席各類會議而進行的旅游,稱“會議旅行”。會展旅游業即基于會展業與旅游業之間而衍生出的新的行業形式,是隨著社會分工細化發展而產生的兩個產業相融合的產物。

      (二)會展旅游的特征

      1、與會者消費層次較高。會展旅游與會者人群多為高消費的旅客群,具有獨立的消費意識,較高的收入水平,消費水平較普通觀光客高,加之在相對時間里聚集效應,其對當地經濟的推動作用巨大。以2004年在玉溪舉辦的第十四屆中國蘭花博覽會為例,會展舉辦當期,玉溪旅游接待人數就有1.24萬人次,旅游收入150多萬元,星級賓館客房入住率在90%以上,而在此之前,玉溪賓館的入住率只有30%左右。

      2、會展地多為旅游勝地。如今會展舉辦權的競爭非常激烈,而在競爭中勝出的舉辦地多為頗具特色的旅游勝地。國際上,著名的展館多分布在地域經濟環境較發達的旅游城市,如德國慕尼黑、法國巴黎、英國倫敦、西班牙馬德里等;國內,大型會展舉辦地除了北京、上海、武漢等大城市之外,一些風景好的旅游小鎮也成為國際會議的舉辦地,如2001年在江蘇周莊舉行的亞太經合組織(APEC)貿易部非正式會議,2009年在海南博鰲舉行的2009年博鰲亞洲論壇等。

      3、不同會議個性化需求。會議根據不同的類型對會展地的選擇也有著不同的要求。北京國際城市發展研究院會展經濟研究所所長劉宏偉指出,信息滯后、服務被動、相互支撐效果不明顯等問題制約著中國會展旅游的發展,他認為在提供商務會展旅游服務的時,不僅必須注意到文化差異、風俗習慣的影響,還必須掌握商務客戶的行業特點和會展類型,有針對性地采取個性化服務和提供差異化商務旅游產品,結合客戶商務會展與度假相融合的需求,提供“菜單式”服務,充分滿足游客的個性化需求。滿足客戶個性化的需求已經成為當今市場經濟下的共識,而會展旅游的個性化特征也要求各方在發展會展旅游經濟時靈活發展。例如,專業技術型會議多選擇在較為安靜的環境,并對專業設備有特殊的要求;股東會議則對會場的服務、餐飲等軟環境要求較高;產品展銷類會議對場館要求以及配套服務要求較高。針對于不同的會議個性化要求,不同城市應結合自身優勢發展具有自身特色的會展旅游。

      二、我國會展旅游業的現狀

      我國會展旅游業起步于20世紀90年代,并迅速發展,其年增長速度高達20%以上。2009年全球金融危機爆發,加之我國旅游市場的供過于求,我國傳統旅游業增長速度開始放慢,而會展旅游業以其高利潤率與迅猛的發展速度吸引國內旅游業界的重視,并逐漸形成成熟的服務體系。會展旅游(亦稱“獎勵旅游”)對國內旅游企業來說,是一個全新的市場,擁有巨大的發展潛力,蘊含著較大的經濟利潤空間。

      目前,我國會展旅游業的存在,主要依托于大型旅游社、目的地管理公司。譬如,中國青年旅行社專門成立了會展旅游公司,其他各旅行社也成立了會展旅游部、會議旅游部或者商務旅游部等部門專職負責會展旅游的接待與安排。當前,與會展旅游業相關的組織機構有:獎勵旅游管理協會(Society of Incentive and Executives,SITE)、相約明尼阿波利斯――官方會展旅游協會(Meet Minneapolis,Official Convention + Visitors Association)、國際目的地營銷協會(Destination Marketing Association International,DMAI)、會議旅游局局(Convention &Visitor Bureau ,CVB)等。

      我國會展旅游業的發展有以下幾大特征:

      (一)會展服務全面化

      會展旅游是如何為與會展相關的人員提供服務,從會展本身拓展到住宿、餐飲、娛樂方面,繼而爭取在游覽、購物、旅行等方面創造需求。會展旅游服務對服務全面化的要求越來越高,如同零售行業的發展,最終達到顧客“一站式”服務體驗,會展旅游業也將朝著更高層次的服務發展。例如,會展旅游的旅游產品的開發需要與展會主題相關,在會展前準備好各種產品方案,與相關行業溝通協調,全面完成產品的包裝和內容設計,以達到在展會期間同步向目標群體提品和服務的目的。會展旅游服務鏈的延伸使會展旅游經濟在基礎上得以擴展的同時,各項配套服務也愈加全面化。

      (二)會展旅游信息化

      隨著網絡技術的迅速發展,會展旅游的溝通成本下降,網絡系統帶給會展組織方和與會者便捷的體驗。會展的時間、地點、與會者信息、會展所在地的信息都將在互聯網上實現互通,這也將為會長旅游的信息化提供可能。網絡會展是指利用網絡技術手段,在互聯網上舉行會議或展覽會。網絡會展能過突破現場會展時間、空間的局限性,有效抵御風險、保持展商和參展專業人士的暢通商貿渠道、維護客戶關系和延伸會展業的電子增值服務,被譽為“永不落幕的會展”,是會展業未來發展的必然趨勢。

      (三)服務人員專業化

      會展旅游業的異軍突起突增了對會展旅游業專業人才的需求。我國部分高校新設會展專業,來滿足市場對會展旅游專業人才的需求;業內人士也通過不斷的自我培訓、自我提升,不斷摸索出適合中國會展旅游發展的途徑。有學者提出,可通過采取會展旅游研討會、專業人員短訓班、定期聘請國內外的專家學者開展有關會展組織設計、經營管理、服務理念方面的講座等不同形式的來提高從業人員的素質,加大對會展從業人員以及管理人員的培訓。

      (四)會展組織國際化

      我國加入WTO后,對外交流合作加強,會展旅游業隨著其產生與發展也逐步與國際接軌。我國國內旅行社與會展組織方積極與國際組織接軌,吸收其成熟的發展、運營模式。例如,1993年,經國務院批準,獲準2000年中國國際旅行社總社正式加入世界旅游組織(World Tourism Organization ,WTO);2001年8月上海市政府旅游事業管理委員會加入世界上最具權威性的會議業協會組織國際會議協會(International Congress &Convention Association,ICCA),成為其正式成員;中國青年旅行社加入了美國旅行人協會(ASTA-American Society of Travel Agents,ASTA);國際展覽中心參加了國際博覽會聯盟(Union of International Fairs,UFI)。中國會展旅游相關組織也積極籌辦各種業內跨國會議。例如,2009年9月8日至10日在新建成的國家會議中心(CNCC)舉辦的中國(北京)國際商務及會獎旅游展覽會(CIBTM),該會議是業內頗負盛名的專業會議,這也將提升中國旅游會展的國際影響力。總而言之,國內會展旅游組織與國際組織的接軌,將有助于提高我國會展旅游在國際社會的認可程度,并有效避免盲目發展。

      三、我國會展旅游業的發展趨勢

      為了解會展旅游業的未來發展趨勢,筆者瀏覽了中國期刊全文數據庫所收錄2003年之后出版的相關文獻篇名,發現會展旅游的文獻已由介紹一般性會展概念及其未來的應用研究,轉變成如何運用地域特征來發展地方特色化會展經濟的地域性會展旅游研究,如長春市會展旅游、貴陽市會展旅游、武漢市會展旅游、烏魯木齊會展旅游、南昌會展旅游等。這種地域性會展旅游經濟的研究說明了會展旅游界已開始重視地區會展旅游對經濟的拉動作用,開始針對地域特征發展適合本地經濟發展的會展旅游,并且已懂得充分運用各地區地域文化特征因地制宜的發展本地會展旅游經濟。由此,我們可以看出,會展旅游經濟的地域性將成為未來會展旅游經濟研究的發展趨勢。

      譬如,會展公司依據其所在地地域特點展開更具地方特色的宣傳,凸顯其地域化特征,形成品牌形象。由于會展組織者在選擇舉辦地時往往會考慮諸如當地旅游資源、居民好客程度、地方政府的支持等外在因素,會展旅游者也將被便利的與會條件、完善的交際環境、魅力十足的會后觀光和主題聚會所吸引,地方特色地挖掘成為取勝之本。具有地方特色的會展公司無疑具有其獨特的市場競爭力,加之優質的服務,必將成為會展公司立足之本。

      2008年12月24日,總理召開國務院常委會會議指出要“積極培育新的消費熱點,大力促進節假日和會展消費,促進消費升級”,許多地方政府都積極的從政策、資金等方面扶持當地會展業發展。其中,廣州、石家莊、南寧等省會城市以及余姚、寧波、義烏等中小城市均結合本地區實際情況,出臺了相關政策措施,涉及到展覽會項目補貼、展會評估、知識產權保護、稅收政策改革等方面,為當地會展業的發展提供了良好的外部環境。省會城市發展會展旅游的條件優越,具有較好的區位優勢及公共基礎設施。政府結合本地區實際情況,出臺相關政策措施,全力支持本地會展經濟發展。各省省會城市率先發展本地會展旅游經濟,起到帶頭示范作用,并拉動本地相關經濟的發展,地域性發展特征也更加明顯。

      參考文獻:

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