精品課程建設自查自糾報告

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橫向又與崗位實際環境、學生職業素養與情感、學生成才志向相對接。實踐教學是該課程的一個重要組成部分，在建設中央財政支持建設的國家級汽車維修技術專業性實訓基地過程中，建設好的豐田實驗實訓室、通用實驗實訓室、汽車電器實驗實訓室、汽車檢測線等均設備精良、臺套數多，在上海市同類院校中具有較強的示范作用。

一、課程基本情況：

該課程憑借其優良的師資、一流的實訓條件、長期致力于教學改革所積累的教學成果與教學理念。在課程建設的過程中，建立了該課程的課程網站→→“精品課程”專欄→→《汽車電器設備構造與維修》。

二、課程改革與建設情況：

從2007年6月建立了《汽車電器設備構造與維修》的精品課程建設，我們認真研究，尋找素材，開展課程的改革與建設工作：

1、2006年7月，組織召開了一次專業指導委員會全體會議，聽取了來自生產企業的委員對該課程建設的意見與建議，特別是針對學生的專業技能的培養方案（學生學習該課程后該掌握的技能是什么？如何才能培養出生產一線所需的這些技能？如何評價學生是否掌握了這些技能？）等進行了可行性的論證。同時，部分來自生產一線的委員提出可為課程實習提供一定的實習條件，這樣可大大緩解該課程添置實訓設備的壓力。

2、組織該課程所有教師認真學習了教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高［2006］16號文），通過學習，所有教師都意識到了根據汽車維修職業崗位（群）的任職要求和參照汽車維修職業資格標準來改革課程體系和教學內容的重要性與緊迫性。同時也意識到了要用上述標準來進行課程建設對師資、實訓條件的高要求。大家一致認為，這就是該課程進行精品課程建設的方向與要求。

3、組織教師進行了三次該課程內容整合（取舍）的專題研討會：從研究汽車維修企業未來工作崗位（群）對該課程要求的技能出發，倒推課程的講授內容與知識點，大膽地采用了理論操作與實驗室訓模塊式一體化的教學方法。并制定了對應的教學計劃和教學大綱。從而使該課程的教學內容更貼近生產實踐。

4、從2006年9月至今，先后選送了汪臻、杜婉芳、朱列、周亞等教師深入企業進行掛職鍛煉，要求他們深入汽車4S店與工人一起從事汽車維修工作，在實踐中掌握汽車維修的技能。同時，為了調整該課程“雙師型”教師結構，2006年先后從汽車維修企業聘用高寶之（工程師）、王錦俞（高級工程師）兩位同志加入課程團隊，進行教學指導及課程改革工作。

5、對該課程的教學方法與手段進行了大膽改革：充分利用汽車實驗實訓室里的多媒體教學設備進行“理論與實踐一體化”教學方法，將課程必要的理論知識講授與技能培養有機地融為一體，大大提高了課時的利用率；同時，不斷探索課程學習效果的評價體系：進一步開發、完善了的課程網站上“考試題庫”，其中的“試卷自動生成系統”能很好地實現教考分離，同時，學生的技能考核也被作為該課程的一個重要組成部分。

6、積極推進校企合作與國際合作，從2007年開始，該課程所在汽車專業先后與一汽豐田汽車銷售公司（T-TEP合作）、上海通用汽車有限公司（ASEP合作）的合作，目前正和上海大眾集團洽談合作事宜，并達成了初步合作意向。

三、開展精品課程建設以來所取得的成效（校內外師生對課程的評價）：

1、教師是開展精品課程建設后的直接受益者。目前，該課程的主講教師均是利用課程網站上的資源來進行教學的，無論是在教學樓的網絡教室還是在實訓室，都能方便、快速地鏈接到該課程網站上，因此所有教師一致認為：一方面可以大大減少課前準備和制作課件的時間，另一方面，所共享的教學資源又是課程團隊集體智慧的結晶，更為難得的是，自行開發與建設的課程網站所體現的“校本特色”與真實的職業氛圍是以往所使用的各種教學資料無法比擬的。

2、學生是開展精品課程建設后的最大受益者。在2006-2007學年上學期末學院教務處組織開展的學生評教調查中，擔任《汽車電器設備構造與維修》課程的教師普遍得到了學生的高度評價，“滿意率”排名在本系前茅。學生在問卷調查表中給予了這樣的評價：《汽車電器設備構造與維修》課程所采用的模塊式一體化教學方式，讓我們邊學理論邊能得到專業技能的培養，符合我們高職學生的特點，同時也減輕了學生的學習負擔。

3、用人單位是開展精品課程的最終受益者。通過我們開展畢業生跟蹤調查得知：許多用人單位越來越樂意接受我們的學生去實習與就業，特別是一些與我們開展校企合作的汽車維修企業，他們親身經歷了我們與他們一起改革課程體系和教學內容的過程，親眼目睹了課程建設后對學生專業技能的影響與作用，切實感受到了畢業生的專業技能與生產實際的符合程度，學生在學校所掌握的汽車發動機維修技能有助于他們畢業就能頂崗工作。

4、2007年3月，在全院的期初教學工作會議上，分管教學的院領導在談到精品課程建設時說：《汽車電器設備構造與維修》課程在開展精品課程建設過程中，探索出的與生產企業聯合開發課程體系與課程內容的模式、理論與實踐一體化教學模式、學習效果考評體系中的教考分離模式具有較大的推廣價值，學院的其它院級精品課程完全可以效仿這種建設模式。所謂精品課程，就要象《汽車電器設備構造與維修》課程這樣在內容上“精”、在教學方式與方法上“精”，更要最后落在教學效果上的“精”。

5、日本豐田公司獲悉我院建成了由25臺豐田5A發動機組成的汽車發動機實訓室后，對我院汽車專業的辦學給予了極大關注，2007年5月，日本豐田汽車公司有關人員，曾多次來我院對豐田實訓中心的教學設施、實訓基地等方面的建設情況進行了細致的實地考察、指導，對我院汽車專業的辦學實力給予了高度評價，并對我們在項目上所取得的成績表示祝賀，同時也可對我院在T-TEP教學上所作的貢獻表示認可。并進一步為該課程引進先進的辦學理念和辦學模式，為該課程的師資培訓、設備更新和教材建設提供大力支持。

四、課程建設存在的主要問題和解決措施：

1、本課程屬于一門以培養學生專業技能為主的專業課程，對主講教師自身的技能要求很高，在開展師資隊伍建設過程中，我們力圖從汽車維修企業中吸收一部分能工巧匠加入到該課程的師資隊伍中，但由于這部分人普通存在學歷低，達不到高職院校教師對學歷的要求而無法引進，目前該課程的“雙師素質”教師的培養基本依賴于“內部送培”的方式，因此結構不太合理。為此，我們正采取在職教師分批下企業進行掛職鍛煉，以提高教師的實踐操作能力。

2、在開展課程網站建設過程中，為了把復雜的汽車電器設備工作原理、結構、故障現象、診斷過程形象的表現出來，需要制作大量的動畫、錄像等影音資料，但由于該課程的專業教師計算機與錄像技術水平有限，需要經常請專業人士幫忙解決，這樣在課程內容的及時更新、課程網站的日常維護方面難免出現滯后現象。今年已向學院人事部門提出了申請，已由該課程所在系部招聘鵬達計算機軟件制作公司一名專職的多媒體制作專業人員，專門負責該課程網站的更新、維護以及開發汽車專業其它的課程網站。

五、本課程下一年度建設計劃

1、在2007年年底前，基本完成精品課程的制作，上傳到校園網站。

2、繼續完成校本教材的建設，力爭在年內正式出版。

3、在2008年，完成“上海市級精品課程建設”的申報工作，無論成功與否，均嚴格按照市級精品課程建設的要求進行建設。

4、多渠道、多途徑加大對汽車維修企業能工巧匠的引進工作，努力形成該課程實踐技能部分主要由來自于生產一線的具有相應高技能水平的教師講授的機制。

5、繼續更新和完善實驗實訓設備。力爭在2008年完成實訓樓三樓大眾系列的建設和新的汽車檢測線及汽車營銷實驗實訓室的建設。