航空航天知識(shí)范文精選

【摘要】隨著我國(guó)綜合國(guó)力的全面提升，我國(guó)航天航空領(lǐng)域也在日益前進(jìn)，“嫦娥奔月”、“神州升天”讓我們國(guó)家航天夢(mèng)飛速前進(jìn)。因此，為了更好地適應(yīng)時(shí)展的需求，最近幾年，高中物理教材文本或是試題上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些同航天領(lǐng)域有關(guān)的物理知識(shí)。同時(shí)這也充分體現(xiàn)了高中物理知識(shí)在生活中的運(yùn)用要求。故而，我們高中生在為祖國(guó)為自豪的同時(shí)，還必須要認(rèn)真學(xué)好科技知識(shí)。本人根據(jù)所學(xué)知識(shí)，深入探究了高中物理知識(shí)在航空航天領(lǐng)域方面的應(yīng)用，作為學(xué)生，文化水平知識(shí)有限，文中難免會(huì)存在一些不足之處，還懇請(qǐng)各位專(zhuān)家和老師給予批評(píng)指正。

【關(guān)鍵詞】航空航天領(lǐng)域；高中物理知識(shí)；運(yùn)用

近年來(lái)，隨著我國(guó)科技一日千里的發(fā)展，我國(guó)在航空航天事業(yè)方面取得了較為顯著成績(jī)。有效為我國(guó)教育指明了發(fā)展道路，同時(shí)航空航天領(lǐng)域方面的知識(shí)也有效滲透到教學(xué)知識(shí)中。物理這門(mén)學(xué)科在了解航空航天知識(shí)方面有著至關(guān)重要的，同時(shí)二者也有著非常緊密的聯(lián)系。縱觀這幾年的高考物理試題，我們不難發(fā)現(xiàn)，很多素材都是來(lái)自于航空航天方面。比如，力學(xué)知識(shí)、萬(wàn)有引力定律知識(shí)與航空航天知識(shí)的應(yīng)用原理之間有著直接關(guān)系。同時(shí)，近年來(lái)高考中的熱點(diǎn)都是選于航空航天領(lǐng)域方面的知識(shí)點(diǎn)。因此，作為學(xué)生的我們要通過(guò)各種途徑了解物理知識(shí)在航空航天領(lǐng)域的運(yùn)用。

1分析高中物理與航空航天技術(shù)之間的聯(lián)系

天文學(xué)在世界物理學(xué)史占據(jù)著至關(guān)重要的地位，天文學(xué)作為物理學(xué)衍生出一個(gè)分支。在人類(lèi)認(rèn)識(shí)宇宙和物理學(xué)進(jìn)步的過(guò)程中占據(jù)著非常重要地位。隨著社會(huì)的發(fā)展，天文學(xué)到了現(xiàn)代社會(huì)主要用在航空航天事業(yè)當(dāng)中，每一次天文學(xué)的進(jìn)步或是發(fā)展都在很大程度上助推了社會(huì)進(jìn)步發(fā)展[1]。隨著社會(huì)的發(fā)展，在現(xiàn)階段教育事業(yè)中，航空航天知識(shí)也滲透到其中，特別是在高中物理學(xué)科中，在高中物理學(xué)科中，萬(wàn)有引力定律是非常重要的一部分，一直以來(lái)都在高考中占據(jù)主導(dǎo)地位，作為一項(xiàng)高度融合的科學(xué)技術(shù)，航空航天逐漸融高中物理知識(shí)中，同時(shí)航空航天也滲透到熱學(xué)、力學(xué)等知識(shí)中，并逐漸走進(jìn)高中物理，作為航空航天技術(shù)原理支持的高中物理受到越來(lái)越多人的重視，故而，作為高中生的我們要深入探究高中物理知識(shí)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用[2]。

2高中物理知識(shí)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用

摘要：航空航天生理學(xué)是航空航天醫(yī)學(xué)的主干學(xué)科，也是培養(yǎng)航空航天醫(yī)學(xué)人才的關(guān)鍵課程。為培養(yǎng)該專(zhuān)業(yè)學(xué)生的崗位任職能力，在課程教學(xué)中引入了研究性教學(xué)形式，采用課堂授課與專(zhuān)題討論課、綜合案例分析課、“開(kāi)放式”論文撰寫(xiě)相結(jié)合的教學(xué)辦法；配套更新了課程考核方式，使其更全面地反映學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。探索研究發(fā)現(xiàn)，該方法不僅提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)，通過(guò)自主學(xué)習(xí)促進(jìn)了個(gè)人知識(shí)體系的構(gòu)建，提高了靈活運(yùn)用理論解決實(shí)際問(wèn)題的能力。此外，提升教師的綜合素質(zhì)以及建立專(zhuān)業(yè)的信息資源庫(kù)有助于更好開(kāi)展研究性教學(xué)。

關(guān)鍵詞：研究性教學(xué)；航空航天生理學(xué)；專(zhuān)題討論課

研究性教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)過(guò)程中主動(dòng)形成認(rèn)知結(jié)構(gòu)。在研究性教學(xué)的組織過(guò)程中，學(xué)生通過(guò)對(duì)課程相關(guān)問(wèn)題的探索以及與教師之間的互動(dòng)，進(jìn)行知識(shí)、能力的自主建構(gòu)，達(dá)到激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，掌握系統(tǒng)知識(shí)、培養(yǎng)創(chuàng)新與實(shí)踐能力的目的。研究性教學(xué)法具有探究性、過(guò)程性、自主性、互動(dòng)性、靈活性、開(kāi)放性及實(shí)踐性的特點(diǎn)[1]。近年來(lái)，研究性教學(xué)模式越來(lái)越多地被高等教育界所認(rèn)可，并在多個(gè)高等醫(yī)學(xué)院校的多門(mén)課程中得到了不同程度的應(yīng)用[2~6]。航空航天生理學(xué)是研究航空航天活動(dòng)中低氣壓、缺氧等多種異常環(huán)境因素對(duì)人體影響的規(guī)律及其機(jī)制，以及研究異常環(huán)境因素的防護(hù)或?qū)勾胧┑囊婚T(mén)學(xué)科。它既是航空航天醫(yī)學(xué)的重要組成部分，又是生理科學(xué)向航空航天活動(dòng)應(yīng)用的重要拓展，對(duì)于保障飛行安全、維護(hù)機(jī)組人員和乘客的健康與舒適，提高飛行勞動(dòng)效率均有十分重要的意義[7]。航空航天生理學(xué)作為航空航天醫(yī)學(xué)課程的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，學(xué)好該課程可為航空航天醫(yī)學(xué)其他課程學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。另外，該課程內(nèi)容與日常航空衛(wèi)生保障工作密切相關(guān)，學(xué)好該課程也有助于提升航空航天醫(yī)學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的崗位任職能力。更重要的是，作為航空衛(wèi)生保障專(zhuān)業(yè)人才，必須具有敏銳的觀察力去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，較強(qiáng)的主觀能動(dòng)性去學(xué)習(xí)并解決問(wèn)題，這樣才能保障飛行人員的安全、健康以及工作效能，從而保障飛行部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。這一人才培養(yǎng)目標(biāo)與研究性教學(xué)的教學(xué)目的高度契合。多年以來(lái)，我們不斷地將研究性教學(xué)模式探索應(yīng)用于航空航天生理學(xué)課程教學(xué)，并取得明顯成效。在本文中，我們將從轉(zhuǎn)變教學(xué)模式、改革考核方式這兩個(gè)方面，闡述在航空航天生理學(xué)教學(xué)中開(kāi)展研究性教學(xué)模式探索的具體做法、取得的教學(xué)效果和學(xué)生反饋，并總結(jié)出兩點(diǎn)探索體會(huì)，以便在今后的教學(xué)工作中更好地開(kāi)展研究型教學(xué)，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

1轉(zhuǎn)變教學(xué)模式

在課程教學(xué)方式上，本門(mén)課程采用課堂授課與專(zhuān)題討論課、綜合案例分析課、“開(kāi)放式”論文撰寫(xiě)相結(jié)合的模式，下面具體闡述這三種研究性教學(xué)模式。

1.1組織專(zhuān)題討論

1航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)的特殊性

航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用對(duì)象包括衛(wèi)星、飛機(jī)、導(dǎo)彈、炮彈甚至還包括艦船和潛艇。在世界范圍內(nèi)，所有的工科教育都是基礎(chǔ)教育和應(yīng)用基礎(chǔ)教育的結(jié)合，航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)亦不例外。這一特點(diǎn)引導(dǎo)著高校教師在航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)的研究領(lǐng)域和研究方向，也決定了高校教師必然與軍方及大型的航空航天研究院所聯(lián)系密切。從上述應(yīng)用對(duì)象可以看出，除了為數(shù)不多的民用產(chǎn)品外，大都與關(guān)系國(guó)家國(guó)防安全的軍用產(chǎn)品有關(guān)，尤其一些尖端科技產(chǎn)品更是如此。事實(shí)上，即便是那些民用產(chǎn)品，其核心技術(shù)也往往涉及國(guó)家秘密或者商業(yè)秘密，如民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)一直為幾個(gè)軍事強(qiáng)國(guó)所把持。這些特點(diǎn)意味著許多高校航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)的研究場(chǎng)所和實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所必須遵守人員出入受限、接觸范圍受限的法令法規(guī)，為“卓越計(jì)劃”的充分實(shí)施帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

2航空航天教學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的必要性

很多航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)的課程都是與實(shí)際工程緊密結(jié)合的，以航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科生必修的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課自動(dòng)控制原理來(lái)說(shuō)［12］，不僅要講授基礎(chǔ)理論知識(shí)，還要引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的自動(dòng)控制知識(shí)進(jìn)行飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這需要基于實(shí)驗(yàn)室的實(shí)踐教學(xué)來(lái)進(jìn)行輔助。雖然各航空航天高校均已建立了各級(jí)別的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室，但這些實(shí)驗(yàn)室仍主要為研究生所用，且其承擔(dān)的多是一些國(guó)防科研任務(wù)，不一定適合本科生接觸和參與。這也是導(dǎo)致航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科生實(shí)踐能力不足的另一個(gè)因素。隨著我國(guó)航空航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，國(guó)家和地方的支持力度也不斷增強(qiáng)，開(kāi)設(shè)航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)的高校越來(lái)越多，不管是研究型高校(985工程大學(xué))，還是教學(xué)研究型高校(211工程大學(xué))都唯恐落于人后，爭(zhēng)相設(shè)立與航空航天方向相關(guān)的學(xué)院或?qū)I(yè)。這在造成每年畢業(yè)的本科生數(shù)量與日遞增的同時(shí)，配套設(shè)施建設(shè)尤其是本科生教學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的進(jìn)度滯后，也使得這些專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生質(zhì)量參差不齊，進(jìn)一步凸顯了他們動(dòng)手實(shí)踐能力不足的問(wèn)題。隨著“卓越計(jì)劃”的推進(jìn)，教學(xué)實(shí)驗(yàn)室在高校教學(xué)、科研和學(xué)生培養(yǎng)方面的作用會(huì)越來(lái)越大，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，并建立有效、開(kāi)放的運(yùn)行機(jī)制，將是切實(shí)提高學(xué)生工程實(shí)踐能力的重要抓手。因此，有必要建立航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)的本科生教學(xué)實(shí)驗(yàn)室，用以承擔(dān)本科生的實(shí)驗(yàn)教學(xué)和各類(lèi)競(jìng)賽、創(chuàng)新計(jì)劃等任務(wù)。

3航空航天教學(xué)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

北京理工大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)我校)建于1940年，是中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學(xué)。建校70多年來(lái)，一直以建設(shè)強(qiáng)大的國(guó)防力量為己任，秉承“實(shí)事求是，不自以為是”的校風(fēng)，在航空航天領(lǐng)域取得了諸多輝煌成果。結(jié)合我校航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)的前述特殊性，以我校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)經(jīng)驗(yàn)為例進(jìn)行說(shuō)明。

1航空航天生理學(xué)實(shí)驗(yàn)課的特點(diǎn)及改進(jìn)

航空航天生理學(xué)實(shí)驗(yàn)課可分為驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)課、人體體驗(yàn)課和討論課三類(lèi)。這些實(shí)驗(yàn)與其他學(xué)科的實(shí)驗(yàn)相比較，有其自身的特點(diǎn)。首先是在這些實(shí)驗(yàn)中，體驗(yàn)性人體實(shí)驗(yàn)所占比例較大，且會(huì)涉及一些異常的環(huán)境因素;另外，除了在實(shí)習(xí)中會(huì)采用普通生理學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備外，還會(huì)使用一些航空航天醫(yī)學(xué)所特有的大型實(shí)驗(yàn)設(shè)備，如低壓艙、殲擊機(jī)供氧裝備等。而且每一類(lèi)實(shí)驗(yàn)課都有其自身的特點(diǎn)，下面就三類(lèi)實(shí)驗(yàn)課的特點(diǎn)和改進(jìn)意見(jiàn)進(jìn)行詳細(xì)論述。

1.1驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)課驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)課主要是通過(guò)實(shí)驗(yàn)加深學(xué)員對(duì)航空航天生理學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)理論的理解，更好地掌握理論課內(nèi)容。以低氣壓對(duì)小動(dòng)物機(jī)體的影響為例，該實(shí)驗(yàn)課通過(guò)實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生:①觀察高空減壓病、高空胃腸脹氣以及體液沸騰的表現(xiàn)特征;②了解高空減壓病、高胃腸脹氣以及體液沸騰的發(fā)生與大氣壓力和氣壓高度之間的關(guān)系。該實(shí)驗(yàn)每4－8人一組。各實(shí)驗(yàn)組進(jìn)行合理分工:主持實(shí)驗(yàn)、減壓操作、時(shí)間掌握、上升高度觀察、動(dòng)物解剖、上升與下降過(guò)程中動(dòng)物情況觀察與報(bào)告，以及實(shí)驗(yàn)記錄等。讓學(xué)員分別觀察:①18000m高度上升實(shí)驗(yàn):觀察高空低氣壓后血管內(nèi)氣泡的形成及特征。取一只正常大鼠放入低壓艙，快速上升至18000m并停留6min，在氣壓高度上升過(guò)程中觀察動(dòng)物缺氧致死的表現(xiàn)。快速下降后解剖動(dòng)物，仔細(xì)觀察血管內(nèi)有無(wú)氣泡形成。②25000m高度上升實(shí)驗(yàn):觀察高空胃腸脹氣及皮下氣腫。取正常大鼠一只放入低壓艙，快速上升至25000m并停留6min，在上升過(guò)程中觀察動(dòng)物腹部膨脹的情況。注意觀察皮下氣腫發(fā)生的時(shí)間、部位，是否擴(kuò)張及擴(kuò)張的順序和停止擴(kuò)張的時(shí)間。待低壓艙降至地面后，取出動(dòng)物剪開(kāi)氣腫部位皮膚，觀察皮膚剝離后形成的空腔。③25000m高度上升實(shí)驗(yàn):直接觀察高空胃腸脹氣及血液沸騰現(xiàn)象。將第2步中解剖過(guò)的大鼠直接剪破其心房、血管，使血液流出積聚在胸腔內(nèi)在將其放入低壓艙。快速上升，觀察胃腸脹氣和血液沸騰的發(fā)生與氣壓高低的關(guān)系。然后緩慢下降低壓艙并觀察上述現(xiàn)象消失與氣壓高度的關(guān)系。通過(guò)實(shí)驗(yàn)使學(xué)員直觀地看到高空減壓病的發(fā)病機(jī)制，以及高空胃腸脹氣和體液沸騰的發(fā)生與大氣壓力和氣壓高度之間的關(guān)系。真正做到理論聯(lián)系實(shí)際，加強(qiáng)了學(xué)員在航空軍醫(yī)實(shí)際工作中處理問(wèn)題的能力。隨著航空航天事業(yè)的發(fā)展，航空保障工作不僅要求航醫(yī)要掌握一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，更要具有一定自主學(xué)習(xí)能力和探究問(wèn)題的精神。我們將改進(jìn)現(xiàn)有的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)課，通過(guò)啟發(fā)教育，設(shè)置一至兩個(gè)開(kāi)放課程，積極鼓勵(lì)學(xué)員自己提出需要驗(yàn)證的現(xiàn)象，教員只提供實(shí)驗(yàn)設(shè)備和必要的指導(dǎo)，真正提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)和探究學(xué)習(xí)的能力。

1.2人體體驗(yàn)課人體體驗(yàn)課使學(xué)員親身體驗(yàn)航空特殊環(huán)境因素(如缺氧)對(duì)人體的影響，使學(xué)員了解書(shū)本上不能精確描述的個(gè)人感受，并對(duì)難以理解掌握的知識(shí)點(diǎn)如缺氧和加壓呼吸訓(xùn)練，通過(guò)親身體驗(yàn)加深理解。以低壓艙模擬上升體驗(yàn)與觀察為例。本系建有低壓艙，并配備了相關(guān)設(shè)備，可在缺氧耐力的檢查時(shí)測(cè)定呼吸、脈搏、血壓、心電、腦電、血氧飽和度等生理指標(biāo)，旨在通過(guò)低壓艙模擬上升，讓學(xué)員:①體驗(yàn)和觀察低氣壓對(duì)人體的物理性影響;②體驗(yàn)和觀察高空缺氧對(duì)人體的影響。該實(shí)驗(yàn)每艙上升由6－9人分為3組進(jìn)行。低壓艙上升時(shí)采用我教研室制定的上升方案。上升人員地面高度吸純氧排氮10分鐘后，開(kāi)始以20m/s的速度上升至8000m，短暫停留后以同樣的速度上升至11000m，短暫停留完成低氣壓體驗(yàn)后，以15m/s的速度下降至7500m進(jìn)行缺氧體驗(yàn)與缺氧耐力檢查。完成后以10－15m/s的速度下降到4000m，再以10－15m/s速度降至地面高度。通過(guò)該實(shí)驗(yàn)使學(xué)員對(duì)抽象的知識(shí)點(diǎn)有了主觀感受，加深了理解并且認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)航空航天生理學(xué)對(duì)航空軍醫(yī)工作的重要性，激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。在學(xué)校和本系的支持下，人體體驗(yàn)課的教學(xué)設(shè)備投入越來(lái)越大，我們力爭(zhēng)做到每個(gè)學(xué)員都能成為人體體驗(yàn)課的被試，使學(xué)員對(duì)理論課的學(xué)習(xí)內(nèi)容及時(shí)溫故知新，對(duì)航空中不利因素對(duì)人體有哪些影響、影響的危害性及防護(hù)手段，以及對(duì)航空中常用儀器設(shè)備有一個(gè)充分認(rèn)識(shí)。

1.3討論課討論課是通過(guò)實(shí)例引導(dǎo)和教員指導(dǎo)下的課堂討論、資料查詢(xún)、自學(xué)等方式啟發(fā)學(xué)生分析、討論有關(guān)航空航天生理學(xué)問(wèn)題，學(xué)習(xí)航空航天生理學(xué)知識(shí)。這種授課方式既加深了學(xué)員對(duì)大課內(nèi)容的理解，又增強(qiáng)了學(xué)員解決實(shí)際問(wèn)題的能力。該實(shí)驗(yàn)課以學(xué)員宣講為主。教員提出與大課理論相關(guān)，并且與航空軍醫(yī)實(shí)際工作密切聯(lián)系的實(shí)際問(wèn)題，由學(xué)員自己運(yùn)用所學(xué)到的知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，并且親自講述解決問(wèn)題的思路、方法。學(xué)員通過(guò)宣講真正做到了知識(shí)的融會(huì)貫通，并且由被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)為充分發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性解決問(wèn)題，提高了學(xué)員在未來(lái)工作中解決問(wèn)題的能力，鍛煉了作為航醫(yī)的主要工作內(nèi)容航衛(wèi)保障宣講的能力，并為以后的宣講積累了經(jīng)驗(yàn)和原始材料。隨著戰(zhàn)斗機(jī)性能的不斷提升以及防護(hù)裝備的不斷改進(jìn)，原有的討論案例已經(jīng)不能完全滿足課程的需要。這就要求我們教員要努力尋找更新、更好的討論素材。討論課需要學(xué)員自己花大量的時(shí)間，查閱相關(guān)資料，這些資料的來(lái)源又大多依靠學(xué)校圖書(shū)館的現(xiàn)存藏書(shū)作為保證。但就學(xué)?，F(xiàn)存的有關(guān)書(shū)籍來(lái)看，還不能完全滿足學(xué)員的需要。此外最新、最前沿的討論素材也需要教員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)資源才能得到。因此，學(xué)校完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)資源并且給學(xué)員更多的自由時(shí)間就顯得尤為重要。

2總結(jié)

一任職教育的特點(diǎn)針對(duì)性強(qiáng)

學(xué)歷教育是使受教育者掌握必要的基礎(chǔ)知識(shí)、基礎(chǔ)理論、基本素質(zhì)和基本能力的基礎(chǔ)性教育。側(cè)重傳授完整的知識(shí)和提高學(xué)員整體素質(zhì)的學(xué)歷教育不同，任職教育主要是在學(xué)歷教育的基礎(chǔ)上，著眼軍人晉升職務(wù)的需要，培養(yǎng)能夠勝任各種崗位工作的專(zhuān)才，不斷提高其崗位任職能力，滿足其崗位任職需要，具有鮮明的針對(duì)性。實(shí)踐性強(qiáng)。任職教育因其著眼點(diǎn)是崗位任職需要，屬于職業(yè)教育的范疇，強(qiáng)調(diào)的是教育的職業(yè)指向性。它關(guān)注的是教育對(duì)崗位的指向性和適應(yīng)性，而不關(guān)注一個(gè)人能否在其一生中持續(xù)地獲得教育的機(jī)會(huì)。而是使學(xué)員不斷獲得新知識(shí)、新技術(shù)和新理論，強(qiáng)調(diào)通過(guò)實(shí)踐來(lái)理解和運(yùn)用理論；通過(guò)實(shí)際操作鍛煉來(lái)提升能力；通過(guò)培訓(xùn)培養(yǎng)來(lái)形成良好的職業(yè)道德，服務(wù)部隊(duì)，突出培養(yǎng)學(xué)員解決任職崗位領(lǐng)域?qū)嶋H問(wèn)題的能力，使學(xué)員成為能夠滿足部隊(duì)實(shí)際需求的高技能軍事人才。綜合性強(qiáng)。學(xué)歷教育旨在使受教育者打下扎實(shí)的基礎(chǔ)功底，從而為部隊(duì)輸送合格的具有寬厚基礎(chǔ)知識(shí)的通才，以增強(qiáng)軍人在職業(yè)上的可塑性，為軍人在晉升過(guò)程中進(jìn)一步接受任職教育打下基礎(chǔ)。通過(guò)任職教育使學(xué)員具有較高的綜合素質(zhì)，做到知識(shí)與修養(yǎng)、能力與素質(zhì)、理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。

二如何深化航空航天生理學(xué)實(shí)習(xí)

課教學(xué)航空航天生理學(xué)實(shí)習(xí)課具有很強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)踐性和操作性。與其他學(xué)科比較，有其自身的特點(diǎn)。首先是在這些試驗(yàn)中，學(xué)生體驗(yàn)性教學(xué)所占比例較大，且會(huì)涉及一些異常的環(huán)境因素；另外，除了在實(shí)習(xí)中會(huì)采用普通生理學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備外，還會(huì)使用一些航空航天醫(yī)學(xué)所特有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，如低壓艙、供氧裝備等。

1針對(duì)性的教學(xué)航空航天生理學(xué)實(shí)習(xí)課

主要是通過(guò)實(shí)驗(yàn)加深學(xué)員隊(duì)航空航天生理學(xué)理論的重點(diǎn)、難點(diǎn)理論的理解，更好的掌握理論課內(nèi)容。本科生的教學(xué)方式就是結(jié)合大課理論，對(duì)每一個(gè)實(shí)習(xí)課逐一進(jìn)行講授。而對(duì)于參加任職教育的學(xué)員來(lái)說(shuō)，他們來(lái)自不同兵種，不同的地域，所要保障的對(duì)象也不盡相同。所以，針對(duì)他們的教學(xué)不能照搬本科生的教學(xué)方式。應(yīng)針對(duì)他們的工作特點(diǎn)，制定更加深入的、更有針對(duì)性的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)員能夠?qū)W到與其工作密切相關(guān)的理論和實(shí)驗(yàn)知識(shí)。例如：對(duì)于工作點(diǎn)處于南方的航醫(yī)，《熱暴露對(duì)動(dòng)物生理機(jī)能的影響》應(yīng)該重點(diǎn)講解，和其他班相比在理論和實(shí)驗(yàn)上都應(yīng)該有所偏重，加深他們對(duì)熱負(fù)荷相關(guān)知識(shí)的理解，提高他們?cè)趯?shí)際工作中分析處理熱負(fù)荷對(duì)人體帶來(lái)不利影響的能力。而對(duì)于來(lái)自高原和保障對(duì)象為直升機(jī)飛行員的航醫(yī)來(lái)說(shuō)，缺氧是他們航衛(wèi)保障的主要內(nèi)容。所以，就應(yīng)該重點(diǎn)給他們安排《低氣壓對(duì)小動(dòng)物機(jī)體的影響》以加深他們對(duì)缺氧相關(guān)知識(shí)的理解，提高他們的工作能力。隨著航天事業(yè)的發(fā)展，航衛(wèi)保障也面臨新的挑戰(zhàn)。這就需要航醫(yī)不僅要具備更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還需要具備一定觀察、分析和研究問(wèn)題的能力。所以，在講授一般實(shí)習(xí)課的同時(shí)，也應(yīng)該鼓勵(lì)他們將工作中發(fā)現(xiàn)的一些新的問(wèn)題拿出來(lái)和教員一起分析，并制定實(shí)驗(yàn)方案予以驗(yàn)證。以提高他們處理研究解決新問(wèn)題的能力。